交通局管理，不仅仅是考虑到造车的原因，这几年闪驰科技的电动车，涉及到各地的很多交规问题，檀锦程跟交通局的关系都不错。

没事儿就捐点钱，捐点车子，时不时的还有些慰问，几年下来累积的人脉可不低。

电动车除了国标之外，全国各省市城市都有自己的电动车标准，每年闪驰很大一部分的公关费用都在这方面，檀锦程相信不仅仅是在北仓，在其他的城市地区都可以拉到一些资源。

“我手里的股份都给贵方怎么样？贵方手里的股份增加到2449，这样的话就不会出现目前这样的情况。”

别管花了多少钱，按目前的市值来计算，檀锦程手里持有的曙光汽车股份价值是167亿元，距离黄海汽车当初募资到的191亿差不了多少。

再补一点现金，让他们这笔募资不亏就行了，这样的话也能够通过证监会的审核。

在檀锦程看来，如果自己是李先进，绝对会利用这次机会的，通过这次的举牌事件可以解决掉公司在股权还有规章制度上的漏洞，今后公司不会再出现这种问题。

至于说一个年利润几百万元的核心业务，虽然有前景也能做点财务上的文章，但凡事都有个轻重缓急。

只要价格合适，比起失去整个公司，一个非核心业务算什么。

“另外现金方面可以补贴一些，总之不会让贵方吃亏的，能不能再谈谈？”

檀锦程用诚恳的表情继续说道：“其实李总你应该感谢我这次的举牌，因为我无意贵公司的控制权，如果是有一个盯着你们管理层去的，利用几家机构合伙形成一致行动人，你们会在短时间之内就会失去公司的控制权。”

比起万科的能量，曙光差得太多了。

两者前期的反应倒是差不多，都是一脸懵逼的状态，老实说国内的上市公司面临这种情况其实都是差不多的，万科那会儿闹那么大，别的差不多股权性质的公司也没见多大的反应。

该被举牌夺得控制权还是被举牌了。

实际上的根本原因还是股市的机制决定的，大多数的公司上市也不是为了公司更好的发展，要么是个任务，要么巴不得公司被别人买走。

真正有实力的公司很少会有像万科那样奇葩的股权结构。

“你这个小年轻，抢我的生意还得我来谢你？”

李先进也是哭笑不得。

檀锦程摊了摊手：“实际上确实是这样，李总可能还不知道，当初我去单东考察的时候就是存了借壳用你们公司的方案。”

办公室就他们两个人，出了门檀锦程是不承认的，也因此并不害怕李先进会说出去。

左右当时确实是按b方案来执行的。

李先进一愣：“那次你们就盯上我们公司了？”

“也不算是吧，闪驰科技一开始决定上市就是用借壳上市的计划，贵方只是备案方案当中的一员，其实有很多公司都考察过的。”

李先进不由得有点好奇：“那当时怎么没选择我们公司？说起来我们公司要比长风便宜一半的吧？”

“太麻烦了，伱们公司股权太分散了，要举牌很多次，如果跟人合作的话又容易泄露消息。”

好家伙，这小伙子真是

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