港口设备的依赖。

在工程师介绍的时候，“锦衣号”的船载龙门吊已经缓缓张开了。

“总经理，您看，我们在船上安装龙门吊的导轨，四条腿都是在船上进行活动的。而两侧延长部分，则可以折迭，从而保证航行时候的安全性，在港口装卸时，可以打开延长部分进行集装箱装卸。这是我们特意为集装箱船研发的，主要就是考虑到各国港口没有专用设备的，有了它，我们的“锦衣号”就不需要依赖港口设备。”

工程师在介绍他们的发明创新是言语之中充满了得意，毕竟当初公司仅仅只是让他们去改造一艘船而已，他们完全可以简简单单的完成公司交付的任务，但是他们却从个角度去考虑去研究，并且给出了最终解决问题的答案。

当然在这个过程之中，公司从来没有去督促过他们，也没有去催促过什么工程进度之类的事情。

其实这也正是南洋科研环境非常优越的原因，因为在这里所有的研究都不是公益性的，哪怕是出于功利性的目的，也从来不会有官方力量去介入，要求他们加快进度。

因为，在这里永远讲究一条科学归科学，管理归管理。在技术方面永远都是专家，学者这些技术人员说的算，至于其他人只需要做好后勤服务就可以了。

在人们的注视中，一辆拖车行驶到“锦衣号”的龙门吊下方，随后龙门吊放下吊具——这是的南洋专利设计的半自动吊具，无需人力即可实现吊起集装箱搬运上船。将一个标准货柜吊装至半空，并装上船。????在一辆辆拖车的交替下，集装箱不断的被吊装上船，看着每分钟都有集装箱被吊上船时，阿尔贝托和一众航运公司的高管们，无不是陷入了沉默之中。

“一个集装箱平均装载15吨货物，虽然只装了五千多吨货，可是装船时间……”

“最多也就几个小时吧！”

“我的老天爷，原本想要装一船货，最少要装上五六天，要上百个工人……”

而现在呢？

全程没有一个码头工人参与。

相比于航运公司高管们的激动，目睹着这一切的任师傅，依然抽着烟，眼前的这一幕，并未让他感受到任何震惊，对他来说，这一天只是码头上极其平常的一天而已。

几个小时后，装完最后一个集装箱的“锦衣号”，就缓缓启船了，当天靠港，当天离港，在过去，这几乎是不可想象的。

……

“……“锦衣号”货船利用自带龙吊门将码头上的集装箱吊上船，安放到甲板上的固定点。每个箱子平均耗时3分钟，一共吊运365个集装箱，全程没有一个码头工人参与运输货物上船。从长安港启程六天后，抵达东宁港，首次试航取得圆满成功。”

在官邸的办公室里，即使是已经过去了好几天，可是在提到“锦衣号”的试航成功时，阿尔贝托仍然显得有些激动。

“经测算使用“锦衣号”运输的货物每吨成本只有016元，而其他散货船运输一吨物资需要58元，两者相差36倍。陛下，您相信吗？整整相差36倍，您知道这意味着什么吗？是革命！”

阿尔贝托的语气显得有些激动，甚至说连唾沫都差点喷了出来。

“是一场海上运输的革命，它不仅大

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