初仅仅只能制造纺织品、玩具、窗帘之类的轻纺产品，到后来大量出口洗衣机、电冰箱、空调、收音机以及电视机之类的机电产品，正是通过这样的产业升级，南洋的产品才能够始终抢占市场的最前沿。毕竟，这种产业升级本质上是和欧美人们收入增加有着直接的联系。

不过，就国家的角度来说，真正的产业升级应该是出口成套工业设备以及诸如商船、机车以及飞机之类大型工业产品，不过，现在南洋的这类大型商品正在一点点的撬开市场的大门。

从到向唐山、越南以及印度等国出口蒸汽机车等产品到向希腊出口大型油轮，在过去的几年中，南洋的工业以及技术水平正在发生翻天覆地的变化。

南洋铁道技术研究所，尽管已经是晚上十点了，但是冯清云依然在翻看着图纸，在过去的两年中，研究所上下一直在研究着高速铁路，像什么无碴轨道啦，轴弹簧啦都是战前德国的技术。

但仍然有很多技术，是全新开发的新技术，从转向架到空气弹簧，从电源系统到控制系统，这些技术都是研究所全新开发的。

一个问题的攻克，一个个新技术的应用，最终所有的一切，都呈现在在这份图纸了。

“好了，终于要试验了……”

慢慢的翻看着面前的图纸，这些图纸是他们所有人的心血，是几百个日日夜夜的努力。????虽然只是工程图纸，但是通过工程图纸，已经可以看得得出高速动车组列车的模样。

与过去那种外形方方正正的车头比起来，新型高速动车车头明显不一样，看起来就像一枚子弹头，有着漂亮而流畅的线条。

“子弹列车……”

尽管明知道，高速动车组列车的的流线型设计是基于空气动力学，驾驶室和前头部分从轰炸机中得到的灵感。

但是在研究所里，人们更乐意称它为“子弹列车”，因为它的车头尖锐，看起来就像是一枚子弹。

“这也是十足的创新！”

感慨之余，冯清云并不知道的是，这种基本空气动力学引入航空理论设计的高速动车奠定了南洋乃至世界上后来所有高速列车的外观。

在审视完图纸之后，冯清云走出了研究所，直接骑着一辆自行车到了附近的试验月台。

月光下，那列高速动车就停在那里，白色的车身在皎洁的月光和灯光的照射下，看起来分外的迷人，在动车周围，还有一些技术人员，正在对它进行最后的检查。

等到冯清云走到月台后，他直接蹲下去，看着正车下检查的技术人员，问道。

“程立，怎么样，电路没问题吧。”

“放心吧，冯工，肯定没有问题。”

程立笑着说道，嘴上这么说着，可他仍然躺在那检查着。

“再仔细检查一遍，每节车厢，每一组电机都要反复检查。”

冯清云在一旁说道。

新型动车组采用的是动力分散式设计——也就是全动车，每辆车均安装四台电动机，即每辆可提供1000kw的牵引功率，这是因为南洋的自然环境——大多数地区土质松软，采用动力分散设计，可以降低轴重，还有一点就是增加牵引故障冗余，也就是故障运营能力和特殊天气适应能力。

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