对于铁幕那边的米格15的性能，李毅安并不清楚，但是得益于与美方的合作，空军对于f86还是有一定了解的。

“先生，在空军提出fx-1的设计方案时，就对标了美国的f86战斗机，而且在设计过程我们也借鉴了一些f86的设计，比如前缘自动缝翼……为了弥补后掠翼的低速缺陷，北美的工程师在机翼前缘安装了自动缝翼。缝翼完全自动控制，根据所受的气动力打开或者关闭。当缝翼向前滑动打开时，可以加速流经机翼上表面的气流速度，得以增加升力并减小失速速度，在高速时，缝翼自动关闭将阻力减到最小……”

尽管对于战斗机，李毅安完全是个外行，但是并不妨碍充满兴趣的听着库尔克介绍。

于此同时，系统果然弹出了一串提示。

“可以学习技能“飞机设计”，是否学习？”????又是一个无用的技能啊！

不是无用，而是用处不大，因为……相比于个人，飞机的设计需要的是团队合作，别的不说，仅仅只是有一个气动外形的设计，就不是一个人能完成的，现在风洞试验室那边，就在不断的进行试验——尽管德国航空工程师已用风洞测试过了人类所能设想的所有气动外形，甚至包括一些奇形怪状的布局。但是南洋并没有得到那些资料，那些资料大都被美军缴获了。想要获得那些资料就需要进行重新测试。

虽然看似无用，但李毅安还是选择了学习。飞机设计这个技能的知识迅速涌入他的脑海中。

于是乎原本还是一个飞机小白的李毅安几乎摇身一变，就成为了“专业人士”。

lv5级的水平，到底有多行专业，李毅安并不清楚，但接下来他不仅可以和库尔克等人探讨着飞机设计的问题，甚至还可以在库尔克的设计上，提出一些改进意见。

到最后，库尔克甚至都忘记了眼前这位是总统，而把他当成了一个同行，直到试飞结束时，他们仍然在讨论着飞机的改进，到最后甚至还拿出了图纸。

终于，在给出最后一个改进意见后，库尔克看着这会给予了他不少灵感和建议人，直到这时他才想起，对方的身份。

“先生，如果您不是总统的话，一定会是一位极其出色的，甚至天才的飞机设计师！”

这样评价，当然震惊了所有人，毕竟，原大家只以为李毅安是位物理学家，没想到居然在飞机设计上也是如此的擅长！

面对库尔克的称赞，李毅安只是无奈的耸了下肩膀。

“或许吧，但是对于南洋来说，您的这间设计所远比一个飞机设计师更重要！”

哪怕是这个系统在某种程度上是“大师系统”，不仅仅能让人掌握技能，在它的加持下一个普通人甚至可以成为大师！而且不是普通的大师，还是那种前无古人后无来者的超级大师。

但那又怎么样呢？

一个大师级的航空工程师对一个国家航空业的意义，远没有几百个航空工程师来的重要。

在现代科学事业中，最重要的不是一个大师，而是一个体系，一个完整的航空工业体系，这才是最重要。

没有完善的航空工业体系，所有的一切都是空谈，毕竟即便是大师也需要舞台去发挥他的才智啊。

在

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