稳赛道情况。

当库房的卷帘门重新拉开后，外面的长焦镜头立即就锁定了车库里的吴轼。

阳光斜射而入，将他面容映出光辉，记者很快就拍下了这些图片。

这种有质感且酷炫的照片肯定极受颜粉欢迎。

「我们要来玩点儿什么吗？」戴恩一到顺风局就开始蹦蹦跳跳了。

吴轼瞥了这家伙一眼，没理会他。

「嘿嘿，别这么无情吧。」戴恩倒一点儿自觉没有。

吴轼来到操控台边上，和乔纳森最后核对了一遍调校数据，并且进行了全车检查。

b两组同时开始进行交叉检查，确保没有任何错漏后，乔纳森也终于是可以松口气道：「要开始了。」

「是的，要开始了，我想尽快结束这个赛季。」

吴轼点点头，回看自己的车组成员，不得不说，意塔利人的工作热情真没法恭维。

迟则生变。

达成共识的两人都清楚，在其余人因为接近胜利而放松的时候，唯有他们不能放松。

不仅不能放松，还要提出比以前更严苛的要求来做事。

毕竟就算是吴轼和乔纳森有这种意识，也仍然会受到环境和潜意识的影响，不知不觉偷了某些懒。

这种谨慎且极致的专注一直被瓦塞尔看在眼里。

哪怕是2023年，吴轼也从来没有一刻放松过，更别提现在了。

或许，每位世界冠军的背后，除了一辆冠军车，更要有一个属于冠军的灵魂。

而在最后时刻，吴轼又看到了怒气冲冲的头哥。

他倒是知道，在刚刚的冲刺赛中，阿隆索和劳森争夺第十六名的时候发生了些激烈较量。

简而言之就是劳森逼迫阿隆索离开了赛道。

头哥直接骂白痴。

赛后还在赛车封存区里进行对峙。

劳森刚刚在社交媒体透露，表示阿隆索放话「搞定我」，他很不理解「我们当时只是在争夺第十六名」。

对于这种插曲，吴轼微微一笑，老人有老人的想法，新人也各有不同。

就像是如果现在来个新手对他下手没轻没重，他或许也会和阿隆索一样愤怒。

但他肯定很难想起来他2015年在围场是怎么利用前辈们的「含蓄」来获得比赛优势的。

下午五点，排位赛开始。

一道道轰响的引擎声刺激着全场，20辆赛车纷纷上场飞驰。

q1中，被淘汰的五位车手永远比前五名更受关注。

赛恩斯、阿尔本、博塔斯、汉密尔顿、周冠宇。

两辆索伯毫无例外。

威廉士的调校看来也没做好。

至于汉密尔顿，他的后悬挂坏了。

很快，q2来临。

这个时候，人们开始更加关注那些预测最终排名将在q2、q3之间徘徊的车手。

进入q2的劳森却因为更换部件将于队尾发车。

斯托罗尔、奥康、霍肯伯格、角田裕毅四人正常淘汰。

「四大车队又没能齐聚q3。」

「不过吴轼和维斯塔潘这两人绝对是最稳进q3的车手了。」

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