赛的策略部署正式开始。

滨海赛道超车困难，但是又不像是摩纳哥那样可以无脑慢速压车，所以策略非常重要。

吴轼头排起步，只要领先位置不变动，事实上就是丧失了主动进站权。

他必然要根据身后车手的进站时间来调整他自己的进站时间。

吴轼对此没有异议，在新加坡，overcu是和undercu一样可用的战术。

所以他不仅仅需要考虑后车进站的可能，还要考虑后后车不进站的可能。

总之，他的策略是偏向于防守的，处于被动状态。

而勒克莱尔的策略肯定是需要主动的，他的q3唯一成绩被取消，将从第10位起步。

经过拉文的一番讲解后，策略最终定下。

「我们优先考虑overcu战术，这会提高你完赛的上限，不过你需要利用后程的性能来完成对前车的进攻和超越。」拉文对勒克莱尔说道。

勒克莱尔点点头，今晚的策略只能这样安排。

因为undercu面临一个严重问题，f—24今晚在这里的胎温是否能够快速进入工作区间？

如果不能，这意味着在出场圈，法拉利新胎很难拉开与其他车手旧胎的圈速差距。

而undercu最核心的打法就是利用更快的新胎翻掉无法在赛道上超越的前车。

没办法，周五晚上的降雨打乱了测试计划，使得法拉利无法判断今天的轮胎情况。

在会议结束之后，吴轼和乔纳森并肩走了出来。

乔纳森寻着个周边比较空旷的情况说道：「虽然这么说不太好，但是我认为会议上应该确立你夺冠是车队的首要目标。」

吴轼停下了脚步，自然不是说为了和乐扣的友谊来反驳这位跟了他十年的赛道工程师。

而是在考虑其中的利，良久他说道：「在我职业生涯里从来就不存在要让车队有明显的倾向性才能夺冠。」

这话说完，吴轼打断了想要继续建议的乔纳森，对上他的眼睛说道：「法拉利想要两条腿走路，想要人牵制我。」

乔纳森想了想，失笑道：「也是，我考虑的太不全面了，这里不是威廉士，不是为了车队冠军要拼尽所有奋力一搏的车队。」

吴轼跟着笑了笑，十年真是一晃而逝啊，乔纳森的鬓角不知不觉已是花白。

「相信我。」吴轼拍了拍老搭档的肩膀。

「我当然相信你，只是你知道，我和你一样，总喜欢不断往胜利的天平上添加筹码。」

乔纳森笑着拍了拍吴轼的背，一起去到库房里准备起赛车来。

周五雨水的降温早在周六晚上就被消耗殆尽。

今天气温也是恢复到了堪称酷热的程度。

即使随着夜幕降临，温度慢慢降到了30左右，可依然闷热得令人心烦意乱。

吴轼还没有坐进赛车就已经浑身汗水了，自然也没有闲心去和被法拉利邀请到p房的嘉宾们聊天。

要是ii在就好了，说不定还可以蹭两根冰淇淋吃。

大部分车手几乎都是等到不得不上车时才进入赛车。

单体壳里就像是烤箱一样，即使官方强制要求穿着

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