廷商谈的结果，写成公文，交给手下，让手下送给白清。

手下道：“统领，你不一起回去吗？”

郑芝龙叹口气道：“郑主宫廷中，需要留人沟通交涉，我自是当仁不让，你快去吧。”

“是！”

天启四年，三月初。

自从澳门工匠涌入南澳岛以来，林浅忙得不可开交，已开了无数会议，南澳岛和漳州的建设开展的如火如荼。

随着黄和泰在把漳州守备的位子坐稳。

林浅命令工建司在漳州复制澳门的成功经验，大量修桥铺路。

根据初步计划，工程分为：

一、加固月港码头，增加船流量。工程内容为条石加固泊位、修建防波堤、扩建货栈和仓库等。二、修缮内陆转运通道，改善短途陆路。

福建多山，尤其是从华丰到新圩一段都是山路，需要人力挑运，极大的阻碍了贸易品运输。所以工程内容主要是铺设或拓宽石板路、修建排水沟、加固桥梁，提升运输效率。

这两项工程，初步预算是白银五万两，主要工人是本地富裕劳动力。

这五万两白银一洒，从漳州府城到北面的漳平、龙岩，老百姓无不叫好。

林浅收买了民心，知府获得了政绩。

这样一来，林浅左手抓军权，右手抓民意，下有乡绅、百姓支持，上有叶向高做幌子。

地方知府、知县很快便被架空。

以至于即便林浅甚少向他们行贿，这些文官也要仰他鼻息度日。

林浅刚与工建司敲定了工程细节后，又去与木匠、铁匠们开会，午饭就在会上解决。

会议主题是建立“标准化”木工与铁器坊。目标是先将工具标准化，再零部件、材料标准化。此举看着没有复杂发明，实则是大规模“工厂化”生产前的必要准备。

早在南澳岛造船之时，林浅就发现，大明根本没有标准化的概念，工匠产品全凭个人的经验、手感、口诀。

即便是完全相同的产品，其尺寸、结构也会有不同。

就比如船钉，张铁匠打的船钉，未必能固定住李木匠的船板，以至于修船时，铁匠要亲临现场，视察船钉尺寸定制，极大的浪费了生产力，降低了生产效率。

甚至有些匠人行会为维护本地工匠利益，会特意制定差异化标准，形成了“苏作”、“广作”等不同流派。

此次会议，林浅主要是指明发展方向，具体细节，由参与过标准化造船的小九等木匠完善。现在各行各业百废待兴，事事都要林浅完善细节，非累死他不可。

会议桌前，林浅正大口扒拉白菜汤泡饭。

小九在透光屏风前，对着一页页的齿轮、锯条、刨刀、斧头、船钉图纸，口若悬河的讲个不停。他身旁站着一个通译，将他的话翻译为葡萄牙语。

小九痛心疾首的总结了数个因零件标准不统一，以至酿成生产事故的例子后，话锋一转。

“因此我认为，统一标准，势在必行！此举对木匠、铁匠行业造成的影响，不亚于秦始皇统一度量衡！”

有匠人道：“这法子好是好，可凭什么岛上的就是标准？别最后再搞成个广作来。”

林浅淡淡道：“随着

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